今までAMGはターボチャージャーでパワーアップするか７０００CC近くの大排気量でニュルよりDMMのようなオーバルコースに強い、いわば直線番長だと思っていたのですが、山北で後ろにきたAMG SLと加速したら、まあ加速はあちらの方がやや上なのは知っていましたが、ワインディングでも追随しているのです。これには驚きました。
私はのモットーは911カレラは80%で走っています。相手が何%か分かりませんが、中々のハンドリングでした。
週末家にいることは珍しくこのところ試乗もしていません。あざみ野のMBも東名MBと同系列なので、NEW SLKとSL 63 AMGです。残念ながら現行のAMGはなく今年の１２月に生産終了のようです。
NEW SLKの試乗です。以前のSLKはバリオリーフありきで、屋根のある時と無い時で重量配分が変わり、エンジンもうるさくとても欲しいとは思えませんでした。
今回試乗したSLKは４気筒を直噴ターボでトルクを足した感じです。前のように重量配分が変わることはありませんが、何分非力、ブレーキもプカプカです。ただし内装はAMGっぽくて高級感があります。開閉２１秒は結構長く感じます。
やはりEクラスと同じくベンツの足回りです。
オープンを買うなら、ボクスターやZ4の方が運転が楽しそうです。担当してくれた方、ゴメンナサイ!!
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