カーグラフィック＃19

１００年以上の歴史に一応の終止符を打ったＧＭの連邦破産法申請の翌日のカーグラです。

昨日、排気系のメカマークと運転中にモゴモゴする音を感じたので急遽、青葉ＩＣでおりずにそのまま東名横浜ＢＭＷに持ち込みました。本日は代車の750ＩＬの試乗インプレッションです。

以前も750ｉを試乗したことがありましたが、ｉＬは初めてです。しかし、これがすごく良いんです。

750ｉのとき感じたＶ8の勇ましい音はほとんど感じられず、ジェントルリーダーです。サスは重い車体をしっかりと支え、フニャフニャ感はありません。首都高の段差もなんなくいなしてくれて、すばらしい収束です。ハンドリングも秀逸で一回り小さくさえ感じられます。ｉに比べて少し長くなった分、さらにピッチングはありません。中低速の運転しやすさも、１４０Ｋｍ以上の速度域の安定性も（これはアウトバーンの話ですよ！）素晴らしいものです。

新しい７シリーズはこの試乗した旧型よりレクサスに似ていますが、740に搭載される直6ツインターボ気になります。環境にやさしい低燃費を実現するそうです。

そういえばＢＭのエライところは、あれまで宣伝していた「ハンドロジェン」をあっさり捨て、新しいエコカーに変わり身の出来るところです。同じドイツのメーカーは今でもディーゼルに固執しています。

人間も同じです。殻を破るには古い形式や思想を開放し、一度リセットする必要があります。成長とはそこから生まれるものです。

写真はＢＭＷのＷＥＢよりお借りしました。