そのゲレンデが２００７年よりＤＯＨＣのエンジンに変わりました。変わってから試乗していないので何とも言えませんが、通常この手の大きくて重い車を高回転型のエンジンにするとトルク不足になってしまいます。
以前にＧ５５ＡＭＧを試乗したことがありますが、この時は怖かったです。ただでさえ１００キロで１２０キロくらいの風音がするのに、加速してブレーキを踏んでも止まりせん（笑）私にはＧ５５は不要でした（笑）
話題は普通のゲレンデです。前述の欠点を補うべく最高出力を９０馬力以上上げて、排気量もアップしたと思われますが、問題はトルクカーブなのです。いくら馬力を上げても低速からのトルクを絞り出すことは中々難しいのです。
確かにゲレンデはＳＯＨＣという人がいる位ですから・・・しかし、経験してみないとこればかりは分かりませんから・・・・・
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